Akrapovic BMW S 1000 RR Racing-Line (Carbon) 2010-2014
Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Karbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.
DETAILS:
- Komplettes konisches oder hydroforming Krümmersystem aus V4A (Originalkrümmer werden ersetzt) mit allen Anbauteilen wie Zylinderkopf- Flansche und Hülsen, Zwischenrohr aus V4A oder Titan (Modellabhänig), Schalldämpfer mit Carbon-Außenhülle, Carbon- Schalldämpferschelle und ein Satz silikonbeschichtete Edelstahlfedern.
- Sämtliche Komponenten sind mit Federn verbunden.
- Tangentialverbindungen zwischen den einzelnen Zylinderpaaren ( Modellabhängig).
- Super Passgenauigkeit und sehr einfache Montage, da Krümmer bereits vormontiert sind und nur noch zusammengesteckt werden müssen.
- Racingversion
Carbon-Ausführung ohne Strassenzulassung
TECHN. DATEN
|
EINHEIT | ORIGINAL | AKRAPOVIC | MAX. WERTE |
Maximale Leistung |
kW
PS (m)
PS (i)
|
136,5 bei 13120 rpm
185,5 bei 13120 rpm
183 bei 13120 rpm
|
140,7 bei 13270 rpm
191,3 bei 13270 rpm
188,7 bei 13270 rpm
|
+ 8,2 bei 8450 rpm
+ 11,1 bei 8450 rpm
+ 11 bei 8450 rpm
|
Maximales Drehmoment |
Nm
Lb-Ft
|
111 bei 11000 rpm
81,9 bei 11000 rpm
|
111,6 bei 10870 rpm
82,3 bei 10870 rpm
|
+ 8,9 bei 8200 rpm
+ 6,6 bei 8200 rpm
|
Gewicht |
Kg
Lb
%
|
11,8
26
|
5,5
12,1
|
– 6,3
– 13,9
– 53,4
|
Statischer Geräuschpegel |
dB
rpm
|
101,2
6000
|
102
6000
|
+ 0,8
0
|
gemessen mit: BMW S 1000 RR 2010
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