Schaltautomat Cordona Precision PQ 8 (210B) für Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph, Yamaha Modelle

Cordona Precision Quickshifter 8

Stand-Alone-Schaltautomat

Bewährte Technik aus dem Profirennsport (mehrfacher Sieger in der SBK) und seit Jahren einer der besten Schaltautomaten am Markt!

Elektronisches Hochschalten unter Vollgas, nahtlose Beschleunigung. Der Precision Quickshifter PQ8 von Cordona, entwickelt mit der neuesten Technologie, kontinuierlich weiterentwickelt und aufgerüstet wird er von Rennfahrern und Rennteams auf internationalem Niveau weltweit eingesetzt.

Automatische Berechnung der eine perfekten Unterbrecherzeit für jeden Hochschaltvorgang je nach Motorzustand, Beschleunigung, Last und Drehzahl mit einer Auswahl von 500 verschiedenen Unterbrecherzeiten. Einstellbar zwischen 40-80ms. Ermöglicht ein sehr sanftes und stabiles Hochschalten ohne Fehlermeldungen.

Wird mit Plug-and-Play-Steckern für Denso- und Mitsubishi-Spulen geliefert.

Das eingebaute „Smooth Shift“ verringert die Stoßbelastung auf das Getriebe und die Kette umso den Traktionsverlust beim Hochschalten zu reduzieren, genau wie bei den Moto GP-Shiftern.

Wasserdichtes Design, die Platine ist mit Klebstoff ummantelt, 26-poliger Stecker in Luftfahrtqualität, akustisches Signal zur Test- und Startbestätigung.

Auto Shift Funktion für Drag Racing. Bei aktivierter Funktion wird der Shifter automatisch bei einer eingestellten Drehzahl aktiviert.

Cordona Precision Quickshifter 8, der intelligente Mehrkanal-Quickshifter für die Rennstrecke.

• Leichte Programmierung über 2 Taster
• Led-Display zur Kontrolle
• Beep-Signal zum Testen und Bestätigung
• Auslieferung mit passenden Steckern für Plug & Play Montage
• Sensor einsetzbar für Zug und Druck (für Normal und Umkehrschaltung)
• Universelle Schaltstange (je nachdem muss ein Gewinde geschnitten werden)
• Einstellbare Unterbrechungszeiten von 40 bis 80ms
• Wasserdichtes Design
• Bewährtes professionelles Equipment
• Weniger Stoßbelastung für Getriebe und Kette
• Kein weiteres Zubehör (wie z.B. Zündmodule) für den Einsatz nötig

Lieferung inkl. aller benötigten Teile: Steuergerät, Kabelbaum, passende Stecker, universal Schaltstange (ca. 230mm M6), Schaltsensor, englische und deutsche Bedienungsanleitung.

>>BEDIENUNGS- & EINBAUANLEITUNG CORDONA PQ8 DEUTSCH<<

Wir empfehlen grundsätzlich den Einbau durch eine Fachwerkstatt vornehmen zu lassen!

passend für:
HONDA
– CBR 600 F 1999-2007
– CBR 600 F4 / F4i 1999-2006
– CBR 600 FS 2001-2003
– CBR 600 RR 2003-
– CBR 900 RR Fireblade 2000-2003
– CBR 929 RR Fireblade 2000-2003
– CBR 954 RR 2002-2003
– CBR 1000 RR 2004-
– Moto2 – 2018
– VFR 1200 F / FD 2010-2016
– VFR 1200 X 2012-2020
KAWASAKI
– 1400 GTR 2011-2017
– Concours 14 2008-
– Ninja 250 R / ZX-250 R all years
– Ninja 1000 2012-
– Versys 1000 2012-
– ZG 1400 Concours 2008-2017
– Z 750 2004-2012
– Z 750 R 2011-2012
– Z 800 / e 2013-2017
– Z 900 2017-
– Z 1000 2003-
– Z 1000 SX 2011-
– ZX-6R 2000- / RR 2003-2006
– ZX-9R 1998-2003
– ZX-10 R 2004-
– ZX-12R 2000-2006
– ZZR 600 2005-2008
– ZX-14 / R 2006-2017
– ZZR 1400 2006-2018
KTM
– RC 8 / R / Track 2008-
SUZUKI
– B-King 2008-2012
– GSF 600 Bandit 2007-2015
– GSF 1250 N / NA Bandit 2007-2013
– GSF 1250 S / SA Bandit 2007-2016
– GSR 400 2006-2015
– GSR 600 2006-2010
– GSR 750 2011-2017
– GSX 650 F 2008-2015
– GSX-R 600 1996-
– GSX-R 750 2001-
– GSX-R 1000 2001-2020
– GSX-S 750 2015-
– GSX-S 1000 2015-
– GSX 1250 FA 2010-2017
– GSX 1300 R Hayabusa 2001-2018
TRIUMPH
– Daytona 675 / R 2006-
– Speed Triple 1050 2005-
– Speed Triple 1050 R 2012-
– Speed Triple 1050 S 2016-2020
– Street Triple 675 2007-2016
– Tiger 800 / ABS / XC / XCa / XCx / XRx 2010-
– Tiger 1050 / Sport 2007-
YAMAHA
– FJR 1300
– FZ-1 2006-2017
– FZ-8 2010-2015
– FZ-9 2014-2017
– FZ-10 2016-2017
– MT-09 / Tracer 2014-
– MT-10 2016-
– V-Max 1700 2009-
– XSR 2016-
– YZF R1 2001-2014
– YZF R6 2006-