Zündkerze NGK CR9EIX Iridium IX
NGK IX Iridium Series Zündkerzen wurden speziell für Leistungssportler entwickelt und bietet ein optimiertes Startverhalten, eine bessere Laufruhe, direkte Gasannahme und eine längere Lebensdauer.
Insbesondere zeichnet sich die Iridium IX Zündkerze durch die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrode aus. Im Motorsport wie im täglichen Einsatz garantiert das Hightech-Metall Iridium absolute Spitzenleistung. Darum verbauen immer mehr Hersteller Iridium-Zündkerzen in der Serie.
- Die dreiwertige Metallbeschichtung bietet hervorragenden Korrosionsschutz und Antihaftwirkung
- Gewellte Rippen verhindern Überschläge
- Isolator aus reiner Aluminiumoxid-Silikat-Keramik, bietet überlegene Festigkeit und bessere Wärmeübertragung
- Kupferkern hilft bei der Wärmeabfuhr
- Dreifache Dichtungen verhindern Leckagen
Optimales Startverhalten
Die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrode hat einen Durchmesser von nur 0,6mm. Das hält den Zündspannungsbedarf niedrig und sorgt für einen kraftvollen Zündfunken.
Kein Verrußen
Ein speziell entwickelter Ringspalt verhindert die Ablagerung von Rußpartikeln und vermeidet so ein Abfließen der Zündspannung. Das ist insbesondere vorteilhaft bei häufigem Stop-and-Go Verkehr.
Direkte Gasannahme
Der geringe Elektrodendurchmesser und die angeschrägte Masseelektrode verbessern die Entflammung der Luft-Kraftstoff-Gemischs. Damit läuft der Motor absolut rund und das Motorrad beschleunigt spontaner.
Weniger Fehlzündungen
Bei Standard-Zündkerzen vergrößert sich mit der Zeit der Abstand zwischen den Elektroden. Die Qualität der Zündung wird beeinträchtigt und es entstehen Fehlzündungen. Bei Iridium-Zündkerzen bleibt der Elektrodenabstand über die gesamte Lebensdauer nahezu konstant.
Lange Lebensdauer
Die Iridium IX Zündkerze hält in der Regel doppelt so lange wie eine Standard-Nickel-Zündkerze.
Sie ist die fortschrittlichste Zündkerze auf dem Markt und spart durch ihre Langlebigkeit sogar Geld und Ein- und Ausbauzeit.
Details:
- Marke: NGK SPARK PLUGS
- ART.-NR. Hersteller: 2707
- Ausführung Mittelelektrode: verkürzt
- Elektrodenabstand: 0.8 mm
- Gewindegröße: 14 mm
- Elektrischer Widerstand: 5k Ohm
- Gewindelänge: 19,1 mm (3/4″)
- Material Elektrodenspitze: Iridium
- Sechskantgröße: 20,6 mm
- Temperaturbereich: 7
passend für:
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD 1998
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD 1999
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD 2000
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD 2001
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD 2002
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD01 1995
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD01 1996
Aprilia 126 – 250 ccm RS 250 LD01 1997
Beta 101 – 125 ccm RR 125 Enduro LC 2T 2022
Gas Gas 0 – 100 ccm MC 85 2T 2021
Gas Gas 101 – 125 ccm MC 125 2T 2021
Husaberg 101 – 125 ccm TE 125 2T 2012
Husaberg 101 – 125 ccm TE 125 2T 2013
Husaberg 101 – 125 ccm TE 125 2T 2014
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (17/14 Zoll) 2017
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (17/14 Zoll) 2018
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (17/14 Zoll) 2019
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (17/14 Zoll) 2020
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (17/14 Zoll) 2021
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (17/14 Zoll) 2022
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2014
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2015
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2016
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2017
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2018
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2019
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2020
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2021
Husqvarna 0 – 100 ccm TC 85 (19/16 Zoll) 2022
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2014
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2015
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2016
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2017
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2018
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2019
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2020
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2021
Husqvarna 101 – 125 ccm TC 125 2T 2022
Husqvarna 101 – 125 ccm TE 125 2T 2014
Husqvarna 101 – 125 ccm TE 125 2T 2015
Husqvarna 101 – 125 ccm TE 125 2T 2016
Husqvarna 101 – 125 ccm TX 125 2T 2017
Husqvarna 101 – 125 ccm TX 125 2T 2018
Husqvarna 101 – 125 ccm TX 125 2T 2019
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2008
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2009
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2010
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2011
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2012
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2013
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2014
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2015
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2016
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2017
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2018
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2019
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2020
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2021
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2022
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2023
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (17/14 Zoll) 2T 2024
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2008
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2009
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2010
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2011
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2012
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2013
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2014
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2015
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2016
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2017
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2018
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2019
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2020
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2021
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2022
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2023
KTM 0 – 100 ccm SX 85 (19/16 Zoll) 2T 2024
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2008
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2009
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2010
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2011
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2012
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2013
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2014
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2015
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 2T 2016
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2009
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2010
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2011
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2012
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2013
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2014
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2015
KTM 101 – 125 ccm EXC 125 Six Days 2T 2016
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2008
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2009
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2010
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2011
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2012
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2013
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2014
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2015
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2016
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2017
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2018
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2019
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2020
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2021
KTM 101 – 125 ccm SX 125 2T 2022
KTM 101 – 125 ccm XC-W 125 2T 2017
KTM 101 – 125 ccm XC-W 125 2T 2018
KTM 101 – 125 ccm XC-W 125 2T 2019
KTM 126 – 250 ccm SX 150 2T 2009
KTM 126 – 250 ccm SX 150 2T 2010
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KTM 126 – 250 ccm XC-W 150 2T 2017
KTM 126 – 250 ccm XC-W 150 2T 2018
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Suzuki 101 – 125 ccm RG 125 Gamma NF13 1993
Suzuki 101 – 125 ccm RG 125 Gamma NF13 1994
Suzuki 101 – 125 ccm RG 125 Gamma NF13 1995
Suzuki 101 – 125 ccm RG 125 Gamma NF13 1996
Suzuki 126 – 250 ccm RGV 250 VJ22B 1991
Suzuki 126 – 250 ccm RGV 250 VJ22B 1992
Suzuki 126 – 250 ccm RGV 250 VJ22B 1993
Suzuki 126 – 250 ccm RGV 250 VJ22B 1994
Suzuki 126 – 250 ccm RGV 250 VJ22B 1995
Suzuki 126 – 250 ccm RGV 250 VJ22B 1996
Yamaha 0 – 100 ccm YZ 65 2021
Yamaha 0 – 100 ccm YZ 65 2022
Yamaha 0 – 100 ccm YZ 65 CB11C 2018
Yamaha 0 – 100 ccm YZ 65 CB11C 2019
Yamaha 0 – 100 ccm YZ 65 CB11C 2020
Yamaha 101 – 125 ccm TZR 125 (Japan) 4FL 1997
Yamaha 101 – 125 ccm TZR 125 (Japan) 4FL 1998
Yamaha 101 – 125 ccm TZR 125 (Japan) 4FL 1999
