WRP Racing Bremsbeläge für vorne aus der MotoGP
Preis für 1 Satz (2 Stück, 1 rechts und 1 links). Für beide Bremssättel werden 2 Satz benötigt!
Die WRP-Bremsbeläge sind in der professionellen Rennbranche ein starker Begriff. In intensiven Tests werden die Produkte auf den Rennstrecken optimiert und kommen so bei den Top-Fahrern und Top-Teams weltweit in der MotoGP, Moto2, Moto3, Superbike, Supersport, etc. zum Einsatz. Die bekanntesten Fahrer die WRP-Beläge nutzten sind z.B. Stefan Bradl, Thomas Lüthi, Johann Zarco, Anthony West, Sandro Cortese, Marcel Schroetter, Troy Corser, Marco Melandri etc.
RENNGRIB als offizieller Deutschland-Importeur für WRP-Bremsbeläge, bietet die Erfahrung der Profis und das daraus resultierende Equipment nun auch in Deutschland für jeden normalen Hobby-Pilot in Form der WRP-Bremsbeläge an. MotoGP Technik zum bezahlbaren Preis. Probiert die Beläge aus, Ihr werdet begeistert sein!
Die hochwertigen Racing-Beläge gibt es in verschiedenen Mischungen:
WRP F5R/F0R / Racing Sinter Belag
Dieser Belag gewährleistet eine hervorragende Bremskraft und perfekte Merkmale in Bezug auf Eingangsbremsleistung, Gefühl und Leistung unter kalten, sowie heißen Bedingungen. Top Belag für alle Track-Days.
Charakteristika F5R:
Kein Fading, hervorragende Eingangsbremsleistung, hoher Reibwert und stabiles Bremsgefühl, gleichbleibende Bremsperformance bei allen Scheibentemperaturen. Siehe Schaubild oben.
WRP F1R / Racing Carbon Belag
Der Belag für alle die auf Zeitenjagd gehen. Ultimative Bremsleistung und perfekte Bremskontrolle, äußerst temperaturbeständig und langlebig, kein Fading. Perfekt für alle Rennen und anspruchsvolle Fahrer in Track-Days.
Charakteristika F1R:
Kein Fading, hoher Reibwert und progressives Bremsgefühl, hohe Hitzebeständigkeit, geringer Verschleiß, bremsscheibenfreundlich durch einen auf der Scheibe erzeugten Transferfilm. Diese Beläge benötigen etwas mehr Temperatur als die F5R, jedoch ist die Bremsleistung umso höher. Siehe Schaubild oben.
Info zum Einfahren der Carbon-Bremsbeläge: Dies ist nur notwendig, wenn Sie von einem anderen Reibmaterial auf Carbon umsteigen. Wurden bereits Carbon Beläge vor dem Wechsel genutzt, ist ein Einfahren nicht notwendig.
1. Am Anfang sanfte Bremsbewegungen durchführen, bis die Bremsbelagoberfläche vollen Kontakt zur Scheibenoberfläche hat.
2. Bremsen Sie danach wiederholt in kurzen Schüben, so dass sich Hitze in Scheiben und Bremsbelägen aufbauen kann. Es bildet sich dann eine dünne schwarz-dunkelblaue Schicht des Reibmaterials auf der Bremsscheibe, der sogenannte Transferfilm.
3. Den Scheiben dann noch kurz Zeit zum Abkühlen geben, fertig.
4. Damit der Transferfilm erhalten bleibt, die Bremsscheiben nicht nach jedem Einsatz reinigen.
WRP F9R / Racing Sinter Belag
Der absolute Racing-Belag für Endurance, Superstock und Supersport Fahrer ohne Kompromisse. Dieser Profibelag ist nur für erfahrene Rennfahrer geeignet und bietet aufgrund seiner Eigenschaften ein Höchstmaß an Bremsleistung und Performance. Siehe Schaubild oben. Der F9R Belag ist derzeit leider nur per Vorbestellung erhältlich. Kontaktiert uns bei Interesse bitte kurz per mail.
Alle Beläge sind reine Racing-Bremsbeläge und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet!
passend für:
Kawasaki
- KR-1 S 250 90 > 90
- ZR Zephyr 400 97 > 01
- ZX-4 400 90 > 90
- ZXR 400 89 > 90
- ZZR 400 90 > 94
- GPZ 500 93 > 94
- ZZR (Austria) 500 90 > 98
- R, Ninja 600 89 > 96
- ZX Ninja 600 90 > 93
- ZX-6R (Ninja ZX6) 600 93 > 97
- ZX-6R (Ninja ZX6R) 600 95 > 97
- ZX-6R (ZX6) 600 90 > 93
- ZZR 600 90 > 07
- ZX-7R Ninja 750 89 > 95
- ZXR R 750 89 > 95
- GPZ R Ninja 900 90 > 96
- ZX-9R Ninja 900 94 > 95
- KLE Versys 1000 12 > 18
- KLE Versys ABS 1000 15 > 18
- KLE Versys LT 1000 15 > 16
- ZR Zephyr 1100 92 > 95
- ZX 1100 93 > 97
- ZZR 1100 90 > 01
- ZZR 1200 02 > 04
- VN Voyager 1700 09 > 16
- VN 2000 04 > 10
Suzuki
- RG F, Gamma 125 92 > 96
- RG Gamma 200 91 > 94
- Cobra 250 90 > 92
- Wolf 250 90 > 92
- GSX-R R 250 89 > 91
- RGV 250 89 > 90
- RGV 250 93 > 95
- RGV Gamma 250 91 > 92
- TV 250 88 > 88
- Goose 350 92 > 99
- GSF Bandit 400 93 > 97
- GSX S, Katana 400 92 > 92
- GSX-R 400 88 > 89
- GSR 600 06 > 10
- GSX-R 600 97 > 03
- GSF Bandit 650 07 > 11
- GSF Bandit ABS 650 07 > 12
- GSF S Bandit 650 07 > 11
- GSF S Bandit ABS 650 07 > 13
- GSX F 650 08 > 18
- SV 650 19 > 23
- SV X 650 19 > 23
- GSX-R 750 00 > 03
- SV , S 1000 03 > 07
- TL S V-Twin 1000 97 > 01
- GSF Bandit 1200 06 > 06
- GSF S Bandit 1200 06 > 06
- GSF A Bandit 1250 07 > 18
- GSF Bandit 1250 06 > 18
- GSF F Bandit 1250 12 > 18
- GSF S Bandit 1250 06 > 18
- GSF SA Bandit 1250 07 > 18
- GSX FA Bandit 1250 16 > 18
- GSX FA Traveller 1250 15 > 16
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